Mar Negro se torna uma das rotas marítimas mais perigosas do mundo durante a guerra

A segurança da navegação comercial no Mar Negro deteriorou-se significativamente em 2026. Uma análise publicada pelo Financial Times neste domingo contabiliza mais de 570 embarcações atingidas e pelo menos 40 marinheiros mortos ao longo do ano. Os números refletem o levantamento apresentado pelo jornal e abrangem incidentes ocorridos em diferentes momentos do conflito.

Um dos episódios mais recentes aconteceu na sexta-feira, 23 de outubro, quando um drone atingiu o cargueiro Khoryv, que acabou afundando próximo à costa romena. Segundo a Associated Press, uma pessoa morreu e três estavam desaparecidas após o incidente. Nove tripulantes foram resgatados. A embarcação navegava com bandeira das Comores e transportava 13 tripulantes ucranianos e azerbaijanos.

O ataque ocorreu a aproximadamente 13 milhas náuticas do porto romeno de Constanța. As autoridades romenas realizaram operações de resgate, mas as condições meteorológicas dificultaram as buscas. O presidente romeno condenou o ataque e o atribuiu à agressão russa contra a Ucrânia. A atribuição apresentada por Bucareste deve ser distinguida de uma conclusão independente sobre a autoria específica do incidente.

A ameaça à navegação não se limita a ataques diretos. Minas marítimas, interferências nos sistemas de navegação por satélite e danos à infraestrutura portuária aumentam os riscos para tripulações e embarcações. O levantamento do Financial Times também aponta que os ataques se intensificaram entre julho e setembro, período no qual 387 navios teriam sido atingidos.

As consequências econômicas são relevantes. O aumento do risco pode elevar os prêmios de seguro, os custos de transporte e os preços de produtos que dependem das rotas marítimas. A exportação de grãos ucranianos também sofre com as restrições, afetando produtores e compradores internacionais.

Neste domingo, o Ministério da Defesa russo afirmou ter atingido dois navios cargueiros ligados a portos ucranianos, alegando que transportavam suprimentos para as forças armadas. A Reuters informou que não conseguiu verificar independentemente essas alegações.

Fontes: Financial Times, Associated Press e Reuters